英特爾物聯網解決方案，描繪未來城市、智慧管理藍圖

英特爾布建環境感測器、物聯網閘道器解決方案（Intel Gateway Solutions）以及機器對機器（M2M）通訊，切入智慧家庭、智慧城市及智慧管理系統，其中與加州聖荷西市的計劃中，將使聖荷西市創造2.5萬個Cleantech工作機會。
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（圖說：英特爾透過物聯網閘道器解決方案描繪智慧城市藍圖，目前加州聖荷西市、英國倫敦、愛爾蘭都柏林都有採用。照片來源：吳韻萱攝）


除了聖荷西市，英國倫敦、愛爾蘭都柏林也使用英特爾的智慧城市方案，每個城市都有超過200個感測器。英特爾指出，英國的智慧城市方案用於監測環境與人的關係，聖荷西市則因I101國道的塞車狀況嚴重，智慧城市方案用於車流管控，讓政府單位掌控即時車流量。


雖然Google Map也能透過使用者手機的移動速度來分析道路的流量狀況，但資料分享仍取決於使用者是否授權，因此難免有延遲或物差。但英特爾直接透過感測器搜集數據，達到即時傳達交通資訊。


英特爾表示，智慧城市解決方案除了能蒐集大量資料，還能把資料視覺化，以後除了和政府單位合作，也能將解決方案提供給活動商，「例如有單位想在海德公園辦活動，用我們的系統就知道何時人最多，達到最佳宣傳效果。」
智慧車隊管理系統，與駕駛乘客同步溝通
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英特爾也示範，可以如何以閘道器為中心，與OEM/ODM廠商合作建構智慧車隊管理系統。此物聯網解決方案的「端到端智慧管理」，都透過這個閘道器執行，可把從公車得到的資訊，與雲端平台互通。
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（圖說：車上會配置語音系統，不時廣播「Harsh Cornering, Please Drive Safely」，提醒駕駛開太快了。照片來源：吳韻萱攝）


在車上的LBS螢幕，可隨著公車移動位置投放訊息。對小型公司來說，與其在大廈外面花大把銀子買廣告，不如在公車上買欄位廣告，指定特定時段、特定地點播放，例如當公車駕駛到臺北101前，就可以播放某珠寶公司的廣告。對乘客來說，也能更精準得知購買資訊。


從控制中心也可以對乘客發出訊息，例如颱風來襲時就可以立刻從公車上的顯示板看到。
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(圖說：由控制中心指派任務後（左圖），司機才能持卡登入（右圖）。照片來源：吳韻萱攝)


在控制中心，可以管理車隊、建立路線。一來是監控司機的駕駛行蹤，也能用智能監控器觀看駕駛行為，例如印度曾發生公車強暴案，有了監控器傳達即時影像，可提高安全性。
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(圖說：當特定路段出現工業區或住宅區，公車想在這裡設一站，就可以從控制中心的地圖上直接建立路線。路面臨時有狀況，控制中心也可以馬上與司機連結，透過管理系統跟司機說路線有更改。照片來源：吳韻萱攝）
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（圖說：管理系統可根據乘客評價，得知司機的滿意度。照片來源：吳韻萱攝）


公司除了可以建構雲端系統，也可以建立客運App，告知公車何時會來，乘客不必再花長時間等車，坐完車之後更可以評價司機表現。
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（圖說：特定路段頻頻被乘客投訴，到底出了什麼問題？在控制中心還可以看司機駕駛的狀況，看緊急煞車或是超速的情形多不多。照片來源：吳韻萱攝）
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（圖說：車子還能偵測路上哪裡有坑洞，並與市府單位連接，掌控道路維修情形。照片來源：吳韻萱攝）
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